日前,一列滿載著53車鋼球、激光雕刻機等貨物的中歐班列從山東濟南董家貨運中心緩緩發(fā)出,9天后抵達哈薩克斯坦阿拉木圖集結中心。這是自2018年10月首發(fā)以來,山東累計開行的第1萬列中歐班列。近6年間,山東搭建完善了由“點”及“線”、再拓展到“面”的樞紐布局,形成“干支結合、樞紐集散”的高效集疏運體系。
近年來,山東濟南、青島切實發(fā)揮陸海統(tǒng)籌作用,臨沂、煙臺、淄博、濰坊等地建設二級節(jié)點,逐步形成以濟南、青島為雙核,以臨沂、煙臺等為節(jié)點,與境外樞紐聯通的“2+N+X”網絡格局;通過開行魯疆班列,在新疆建設中轉基地,在中亞地區(qū)建設阿拉木圖集結中心,在塞爾維亞、德國、日本等地設立海外倉或辦事處,形成日益完備的樞紐網絡。
開行以來,山東中歐班列先后服務進出口企業(yè)2萬余家,發(fā)送貨物超84萬標箱,貨值超1000億元,國際運營線路達54條,直達共建“一帶一路”26個國家的58個城市,逐步形成東接日韓亞太、西連中亞歐洲、南通東盟南亞、北達蒙俄大陸的國際物流通道。
為優(yōu)化網絡布局,山東不斷補強中歐班列服務功能,從早期點對點運營拓展到“門到門”服務,推出了“上合快線”、日韓陸??炀€,助力打造上合組織國家面向亞太的“出??凇保淮罱ā褒R魯號”供應鏈綜合服務平臺,針對上下游外貿企業(yè)的融資需求,創(chuàng)新推出供應鏈金融服務平臺;推出“齊魯號·全球購”民生服務平臺,德國啤酒、意大利牛肉、法國葡萄酒等共建“一帶一路”國家的優(yōu)質商品,隨著中歐班列“全球購”進入山東。